自転車

久しぶりの自転車ツアー。今回は自宅(吹田市)から堅田(大津市)まで走行。 まず、なにわ自転車道で神崎川ぞいに走って淀川にでる。その後淀川ぞいを走って、御幸橋(八幡市)まで行く。ここまでは慣れたもので、休憩しつつ2時間くらいで到着。そこから、京都八幡木津自転車道を木津方向に走行。木津方向に走るのは初めてなのでテンションが上がる。数キロ走って有名な「流れ橋」に到着。 「流れ橋」は実にシブくて感激した。増水後などに「流れた」時の姿もぜひ見てみたい。この橋のためにデジカメを持って行ったけど、電池が切れてて写真がとれず、残念。 流れ橋を渡って、そこからは宇治を目指す。市街地を抜けていったが、結構アップダウンがあって疲労した。これはけっこう誤算。 平等院の参道でお昼にする。宇治川そばで景色はとても良い店だったが、肝心の味の方はそれほどでもなく残念。もう少し店を選べばよかった。 その後は宇治川ぞいに走行。数キロで天ヶ瀬ダムにつく。ここらへんは一方的な登り坂なので、自転車には大変厳しい。日差しも暑さも最高で、まさに地獄のようだった。 いったん登り切ると、それ以降は上がったり下ったりを繰り返す。高低差はそれほどでもないが、ここまでの疲労と暑さでヘロヘロになりながら走行した。 天ケ瀬ダムの近くの水面には浮遊物がたくさんあって、あまりきれいではなかった。枝葉もあるが、あきらかにゴミのようなものも見えた。ここに貯めた水が下流(大阪)では飲み水になるわけで、あまり見ないほうがいい景色かもしれない。 ダムから離れると、水面は非常に穏やかで、周りの山が写りこんで、とてもよい景色となる。いまは緑一色だけど、紅葉の時期などはかなり素晴らしいに違いない。 宇治川沿いに走り続け、県境を越えると同じ川が瀬田川になる。その後、瀬田東ICの近くを通る。今回のルートはだいたい京滋バイパスに並走したことになる。京滋バイパスを車で走れば、山崎～瀬田東は20分くらいで走れる…とか考えつつ、大津に到着。 大津に着くころには体力もほとんどなくなって、脚があまり動かない。日頃の運動不足を呪いつつ、目的地の堅田を目指す。琵琶湖沿いはアップダウンがなさそうなイメージがあるが、琵琶湖に注ぎ込む小川があるたびに堤防があるので、その分の上りがきつく感じる。情けないことだ。 大津から堅田まで、同じ市内だけど15kmほど走ってやっと到着。 今回から速度計をつけてみたので、結構楽しんだ。走行距離105km、平均移動速度17.7km/hだった。遅いね。

先週の土曜日、自転車で京都まで往復した。何回かの往復でようやく行き方がわかってきたので、メモしておく。 江坂からは、榎木橋または吹田大橋の南側から、神崎川沿いの「なにわ自転車道」に乗る。榎木橋経由だと若干遠回りになるけど、できるだけ早く自転車道に入る方が安全と思う。 なにわ自転車道を東に向かう。相川、ダイキン工業の横などを走りながら、まっすぐ終点まで走る。風がなければここまで30分弱といったところ。神崎川は流れが穏やかなのか、鳥がとても多い。 自転車道の終点を出て、信号を渡って淀川の右岸堤防にあがり、堤防沿いを少し走って、河川敷へ下りる。堤防沿いは舗装がされておらず、ロードなら少し大変かもしれない。 河川敷を少し走ると、すぐに鳥飼大橋がある。橋の下をくぐりぬけて堤防に上がり、対岸へ橋を渡る。淀川左岸に出た後は、しばらく堤防上を走行。鳥飼仁和寺大橋、淀川新橋を越えたあたりで堤防上から河川敷に出る。 淀川沿いは、バイク除けのためか、頻繁に輪留めがある。自転車でもすり抜けにくいようになっていて、出会うたびにうっとうしいけれど、鳥飼大橋～淀川新橋間は堤防の上、それより北は河川敷の方が輪留めの数が少ないようだ。 河川敷を走り続けて、枚方大橋をくぐって、再び堤防上を走り、いったん枚方市で休憩するのがいつものパターン。だいたいここまで1時間といったところ。 枚方市から淀川の堤防に戻り、北に向けて走行。すぐに小さな川を渡る。この川を渡った後、河川敷に向かって左に曲がる(降りる)。河川敷におりた後は、道なりにそのまま走ると、ゴルフ場の横を通り抜けながら、淀川沿いをひたすら北上することになる。 このゴルフ場はとにかく広いと思っていたら、どうやら「牧野パークゴルフ場」と「くずはゴルフ場」の2つのゴルフ場のようだ。つながってるのかと思っていた。 橋本駅近辺で府道に合流。河川敷の道ももう少し伸びそうだが、今はまだ走れない。 少し車道を走り、八幡市駅の近くで御幸橋を渡る。枚方市から御幸橋まで、1時間あれば着くようだ。木津川を渡って、宇治川を渡ると、左に曲がっていよいよ「京都木津八幡自転車道」に入る。まずは桂川左岸を走る。 この道はとても快適なのだけど、散歩をしている人が多いのと、表示を見落とすと道を外してしまう恐れがあるので、そこは要注意。まず、桂川沿いに走っていると、そのうち川が分岐して鴨川沿いになる。その後久我橋を渡って、再び桂川沿いに走るところが最初の注意点。 その後も桂川左岸をずっと走る。一部区間は、自転車道よりも並行する堤防上の道の方が広くて快適に走れる。そのまま走りつづけて、コジマまで来ると、八条。ここで降りてもいいけれど、たいていはもう少し走って、五条まで行く。御幸橋から五条まで、景色を楽しんでいたので1時間くらいかかったが、おそらくもっと早く着くだろう。 自転車道は五条から西大橋で川をわたり、桂川右岸を走ることになる。このまま道なりにいくと、嵐山まで走ることができる。 体力がないのでスピード控えめ、かつ休憩も挟むのであまり早くないけれど、おおむね4時間あれば向かい風でも京都に着く。がんばればなんとか2時間台で着けるのではないかな。